本发明公开了一种槽型换向器换向片,包括片体部和植入部,片体部的一端具有线槽台阶,其特征在于:线槽台阶的侧面设有至少两条且相互平行的锯齿槽,锯齿槽的长度方向与片体部的长度方向相同。用本发明换向片制作的换向器在高速运作时,具有片间段差小、线槽台阶结合面的电木粉不容易脱落、产品稳定性好,超速试验强度高、使用寿命长等优点。
1.一种槽型换向器换向片,包括片体部和植入部,片体部的一端具有线槽台阶,其特征在于:线槽台阶的侧面设有至少两条且相互平行的锯齿槽,锯齿槽的长度方向与片体部的长度方向相同。技术领域
本发明涉及的是一种换向器,具体涉及的是一种槽型换向器的换向片。
背景技术
换向器主要分为钩型换向器、槽型换向器和端面换向器三种,通常槽型换向器的换向片设计,侧面(片体部包括线槽台阶的侧面)为两个平面,在高速运作时,换向器主要依靠换向片的植入部和电木粉结合来保持换向器的稳定,由于结合力有限,容易出现跳排、甩片等现象,换向器的超速试验强度只能满足产品基本要求而不能进一步提高;在换向片的线槽台阶处,该部分重量集中、旋转半径大,所以离心力大,在转速不断提高的过程中,换向片的片间段差提升较快,直接影响换向器的正常工作和降低了换向器的使用寿命;并且夹在两换向片线槽台阶之间的电木粉厚度薄(换向片的片间距离一般不超过0.75mm)、宽度窄,这部分电木粉只是依靠内部材料的拉力来对其进行牵制,但在离心力和振动力的共同作用下,这部分电木粉容易脱落缺损,也在很大程度上影响换向器的正常工作和降低换向器的使用寿命。综上所述,现有技术的槽型换向器,其换向片设计不能很好满足换向器工作的需要,在电机高速运作时,换向器存在片间段差大、线槽台阶结合面的电木粉容易脱落、产品稳定性不好,超速试验强度低、使用寿命短等不足。
发明内容
鉴于目前公知技术存在的问题,本发明要解决的技术问题是在于提供一种槽型换向器换向片,用本发明换向片制作的换向器在高速运作时,具有片间段差小、线槽台阶结合面的电木粉不容易脱落、产品稳定性好,超速试验强度高、使用寿命长等优点。本发明是采取如下技术方案来完成的:一种槽型换向器换向片,包括片体部和植入部,片体部的一端具有线槽台阶,其特征在于:线槽台阶的侧面设有至少两条且相互平行的锯齿槽,锯齿槽的长度方向与片体部的长度方向相同。本发明的创新在于,换向器的线槽台阶的侧面设有锯齿槽,该锯齿槽所起的作用有:1.除了通常换向器具有的植入部和加强环固定换向片以外,换向片的齿形侧面与电木粉结合也起到一定的固定提升作用,有效提高换向器的转速性能;2.上述的固定提升是专门作用于是线槽台阶,同样也作用于夹在两换向片线槽台阶之间的电木粉,由于该部分电木粉可以与线槽台阶侧面的齿槽牢固结合,所以就不容易脱落缺损;3.由于齿槽的设计,有效降低了线槽台阶的重量,从而降低高速运转的离心力,同时由于该处结合力的提升,在转速不断提高的过程中,换向片的片间段差就变化不大,避免现有技术由于片间段差提升过快影响换向器的正常工作和降低换向器的使用寿命,也增强了换向器的超速试验强度(超速爆破试验由原来的35000rpm直接提升到45000rpm),极大提高了换向器产品的稳定性。由于以上的设计改进,尤其是片间段差的降低(从0.008降到0.003,降低非常明显),可以提高电机运转的稳定性,降低火花、噪音等,延长电机的寿命,同时由于换向器超速性能的提高,可以减少电机工作时候换向片跳排、甩片等发生。
附图说明
本发明有以下附图:图1为用本发明所制作的换向器的外形结构图;图2为图1的左视剖面图;图3为本发明的结构示意图;图4为图3的左视图。
具体实施方式
参照附图3、4,该种槽型换向器换向片,包括片体部2和植入部1,片体部2的一端具有线槽台阶3,线槽台阶3的侧面设有至少两条且相互平行的锯齿槽4,锯齿槽4的长度方向与片体部2的长度方向相同。上述的结构设计节省了线槽台阶的用料,降低了线槽台阶的重量。参照附图1、2,用本发明换向片所制作的换向器,除了通常换向器具有的植入部1和加强环6固定换向片以外,换向片的线槽台阶3的齿形侧面与电木粉5结合也起到一定的固定提升作用,同样,夹在两换向片线槽台阶之间的电木粉5,由于该部分电木粉5可以与线槽台阶侧面的齿槽4牢固结合,所以就不容易脱落缺损。用本发明换向片所制作的换向器,除了通常换向器具有的植入部和加强环固定换向片以外,换向片的齿形侧面与电木粉结合也起到一定的固定提升作用,有效提高换向器的转速性能;上述的固定提升是专门作用于是线槽台阶,同样也作用于夹在两换向片线槽台阶之间的电木粉,由于该部分电木粉可以与线槽台阶侧面的齿槽牢固结合,所以就不容易脱落缺损;由于齿槽的设计,有效降低了线槽台阶的重量,从而降低高速运转的离心力,同时由于该处结合力的提升,在转速不断提高的过程中,换向片的片间段差就变化不大,避免现有技术由于片间段差提升过快影响换向器的正常工作和降低换向器的使用寿命,也增强了换向器的超速试验强度(超速爆破试验由原来的35000rpm直接提升到45000rpm),极大提高了换向器产品的稳定性。